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    JPZ新型盆式橡膠支座

    發布者:澳博国际橡膠來源:/人氣:發表時間:2015-10-21 15:09:31

       1.總則

      〖JPZ係列新型盆式橡膠支座〗是同時參照並滿足交通運輸行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT/T391-2009)、歐洲標準《Structuralbearings-Part5:Potbearings》

      (EN1337-5:2005)及其它相關行業規範(雙標準、多規範)研發的橋梁標準構件係列產品,屬國家專利技術成果(ZL200920245755.2),通過了省部級科技成果鑒定

      (陝科鑒字[2009]第100號),且已上升為中華人民共和國交通運輸行業標準(JT2009-61),適用於各類公路、市政道路及軌道交通橋梁。

      2.設計依據

      《公路橋涵設計通用規範》(JTGD60-2004)

      《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》(JTGD62-2004)

      《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/TB02-01-2008)

      《城市橋梁設計荷載標準》(CJJ77-98)

      《鋼結構設計規範》(GB50017-2003)

      《鐵路橋涵設計基本規範》(TB10002.1-2005)

      《鐵路橋梁鋼結構設計規範》(TB10002.2-2005)

      《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規範》(TB10002.3-2005)

      《鐵路工程抗震設計規範》(GB50111-2006)

      《公路橋梁盆式支座》(JT/T391-2009)

      《鐵路橋梁盆式橡膠支座》(TB/T2331-2004)

      《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》(科技基【2005】101號)

      《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件補充規定》(科技基【2007】95號)

      《Structuralbearings-Part2:Slidingelements》(EN1337-2:2004)

      《Structuralbearings-Part5:Potbearings》(EN1337-5:2005)

      3.產品特點

      結構新穎

      固定型支座采用卡榫結構,水平力可均勻地傳遞到任意方向,提升了支座的受力性能;單向活動型支座采用中間導軌結構,加工精度可靠,提升了支座的滑動導向性能;

      材質優良

      支座主要鋼材采用Q345熱軋鋼板,提高了支座整體受力性能;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑動性能和使用壽命;優質材料的采用

      有效地減小了支座的結構尺寸,減輕了重量,降低了造價。

      安裝方便

      支座推薦采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接,安裝方便、更換容易。

      〖JPZ係列新型盆式橡膠支座〗通過對優質材料的選用和結構的優化設計(專利技術),大大提升了支座的承載能力,改善了支座的使用性能,延長了支座的使用壽命,

      並且減小了支座的結構尺寸,減輕了重量,縮短了加工周期,降低了成本,同時安裝施工方便、更換維護容易,是一款能夠同時滿足國內外“雙標準、多規範”的新型橋

      梁構件,屬行業推薦標準係列產品。

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